Скляр Александр: отзывы о продавце (эндуро из Китая)

[Кесарь]

Привет спортсмены! Выбираем спортивный мотоцикл? Ищите эндуро из Китая, и натыкаетесь на продавца Скляр Александра? Получается что индивидуалу доверяете свои деньги и еще больше - свою безопасность. Считаю, что перед принятием решения, стоит осведомиться о репутации продавца. Всех знатоков и пользователей, прошу отозваться о данном продавце. Как работает, что продает, какая поддержка, порядочность, репутация. Нужна информация о том, как его мотоциклы SKL копируют известные бренды, а по факту собраны из самых дешёвых запчастей, ввезенных контрабандой без гарантии и документов. Заранее благодарен, и не только я , но и все форумчане и читатели.

 

[Санек]

Здорово! Видел мотоциклы SKL только на ВК и Телеграме. Эти каналы Скляра кишат ботами, искусственно накручивающими просмотры и реакции. Честным людям заблокировали возможность рассказать, что этот человек является мошенником. Любой негативный комментарий мгновенно исчезает или топится фейками, чтобы новые подписчики не узнали правду. Будьте осторожны, реальная репутация Скляра гораздо хуже, чем рисуют его боты.

 

[Абхаз]

Меня просто бесит, когда нарываешься на продавца, который весь китайский мотоциклопром впихивает себе в каталог, думая поднять значимость. Получая предоплату индивидуально покупает как частное лицо и тараканит в страну серым способом. Далее лепит название SKL, и, вуа ля, новый бренд готов к продаже. Бред!

 

[BrutalChop]

Здравствуйте! Приобрел некое SKL NB300. Собрал этого монстра, облизнулся на обвес в стиле КТМ 2025, фрезеровку и цифровую панель, а по факту — выкинул деньги на ветер. Движок NB300 вообще не едет: заводишь — он трясется, глохнет, на низах вообще ноль, а когда раскручиваешь, кажется, что сейчас развалится, и нихрена этот балансирный вал не гасит вибрацию. Карбюратор Nibbi, который позиционируют как "гоночный", — это просто труба с жиклерами: настроить его нормально нельзя, он либо заливает, либо беднит, так что только выкручиваешься на трещотке. Подвеска с 48-й вилкой — дубовая и нерабочая: на кочках она просто стоит колом, а на прыжках пробивает в хруст, регулировки там чисто для галочки. В итоге имеем кучу понтовых понтов (ступицы, маятник, траверсы), но по сути это сырой набор запчастей, который требует доработки напильником сразу из коробки. Технари в чатах ржут, что это не эндуро, а позор на колесах, потому что вся эта китайская мишура типа светодиодной фары и приборки сыпется после первой же грязевой ванны. Берите, если хотите научиться варить и колхозить, но для покатушек это овощ, который сломается раньше, чем вы выедете за город.

 

[СкАнт]

Эти мотоциклы не поддерживаются гарантией. У них нет сервисных мастерских. Простой перепродавец с нотками мошенничества. По другому не назовешь выдачу чужого продукта под своим названием.

 

[Жека]

Эти мотоциклы не поддерживаются гарантией. У них нет сервисных мастерских. Простой перепродавец с нотками мошенничества. По другому не назовешь выдачу чужого продукта под своим названием.

Даже тем несчастливчикам, кому товар всё же привезли, продавец начинает выкручивать руки и требует доплатить ещё 50% сверху, просто чтобы его отдать. В итоге конечная цена становится абсолютно дикой и неадекватной. Так что дешевле и надёжнее выйдет просто пойти и купить это в обычном магазине, без нервотрёпки и переплат.

 

[Tindred]

Добрый день! Непоощрябельный бизнес мотодельцов абсолютно неприемлем для всех. Покупаете такой эндуро SKL на достаточно мощном моторе 300 кубиков. Спустя короткое время мот начинает сыпаться. Гнется рама, клинит мотор, слетают тормоза, и так далее. Начинается поиск сервиса, такового нет. Далее идет поиск запчастей, не возят. Идет поиск совместимых и альтернативных запчастей. Многое приходится костылить. В результате получается не та конструкция, которая рассчитана неким инженерным бюро, а больше самоделка по наитию. Вот такой эндуро абсолютно не безопасен!

 

[DiGer]

Добрый день! Непоощрябельный бизнес мотодельцов абсолютно неприемлем для всех. Покупаете такой эндуро SKL на достаточно мощном моторе 300 кубиков. Спустя короткое время мот начинает сыпаться. Гнется рама, клинит мотор, слетают тормоза, и так далее. Начинается поиск сервиса, такового нет. Далее идет поиск запчастей, не возят. Идет поиск совместимых и альтернативных запчастей. Многое приходится костылить. В результате получается не та конструкция, которая рассчитана неким инженерным бюро, а больше самоделка по наитию. Вот такой эндуро абсолютно не безопасен!

я бы еще добавил, что взятые заказы не привозит по 6-12 месяцев.

 

[Hudson]

Здравствуйте! На мотоциклы SKL документы как на ТС не даются, сразу проблемы с регистрацией. Возникает куча проблем с платежами в компетенции ФТС. Получается серовато... Продавцы зарабатывают, а все недоплаты перекладываются на плечи пользователей. Экономии здесь точно нет.

 

[MaKey]

Добрый день! Начал общаться с продавцом по поводу эндуро SKL, сначала озвучили одну цену, всё красиво расписали, я уже настроился на покупку. Но в тот момент, когда товар приехал, выяснилось, что цена волшебным образом выросла — мол, ошибся, не учёл доставку или комплектацию. В итоге вместо обещанной суммы приходится выкладывать намного больше, и это неприятный сюрприз. Ощущение, что тебя просто разводят на деньги, используя классическую схему "подсадить на крючок". Лучше сразу искать вариант с фиксированной ценой в магазине, чтобы не тратить нервы.

 

[Cyclone]

Здорово, SKL, это просто китайский новодел, который только прикидывается эндуро, а по факту собран на коленке из самого дешевого шлака, который контрабандой перетерли через границу. Никаких документов, гарантии или намёка на сервис вы не увидите, потому что это фуфло ввезли втихаря и впаривают лохам, которые повелись на копию KTM. Такое добро развалится после первой же нормальной покатушки, и ты останешься с грудой металлолома, который даже легализовать не сможешь, не то что запчасти найти.

 

[Delphi7]

Слушайте пацаны, связываться с этими SKL — себя не уважать, реально лотерея, где выигрыша нет. Уже на выезде из гаража сыпется всё, что можно: движок клинит, ходовка разваливается, а сборка будто в подвале паяльником делали, сплошной колхоз. Гарантии, ясное дело, никакой — продавцы в курсе, что товар говно, и сразу морду воротят, мол, сам дурак. С документами тоже швах: или мятую бумажку с иероглифами сунут, или вообще ничего, потом ни поставить на учёт, ни впарить лоху. Короче, SKL — это не мотоцикл, а ходячий геморрой, который высосет и бабки, и нервы до последней капли.