PROMAX STRYKER 200(49): отзывы о мотоцикле

[Союзник]

Здравствуйте! Тайванский производитель PROMAX штампует достаточно неплохие реплики. Вот одним из результатов такой деятельности является мотоцикл PROMAX STRYKER 200(49). Он считается фаворитом сезона среди новинок. Трехлетняя гарантия говорит о том что он достаточно надежный. Давайте мы попробуем разобраться с этой новинкой в большом мире мототехники. Лето идет к своему медиуму и надо срочно решать что купить. Владельцы, по мере появления таковых, пишите сразу отзывы, ваше мнение особенно ценно! Ждем с нетерпением. Спорим и обсуждаем!

 

[Скиф]

Привет ребята! Мотоцикл Promax Stryker 200 один из самых необычных мотоциклов 2024, является репликой Honda Grome 2020. Но с современной комплектацией по последнему слову мототехники. Поэтому он может быть интересен как начинающим мотоциклистам, так и тем, кто за рулем уже давно, ведь Мотоцикл Promax Stryker 200 - это не просто небольшой мотоцикл для новичков, это еще и возможность отточить свои навыки для бывалых райдеров. Управляемость на высоте. Есть скрытый ресурс для прокачки мотоцикла, например, можно взбодрить мотоцикл, установив «короткие» звезды и разогнав его за сотку.

 

[smirnoff]

Здорово всем! Мотоцикл STRYKER 200 оснащен лучшими комплектующими, включая подвеску от ITALIN V-ONE, карбюратор KEIHIN JAPAN, систему зажигания CDI ZONGSHEN, усиленную цепь KMC, сцепление на базе HINSON, усиленную цепь 428 от компании X-Range, дисковую тормозную систему разработанную совместно с Brembo, выхлопную систему от AKRAPOVICH, руль FATBAR из профессионального мотокросса, грипсы от известного бренда SILICON POWER и ударостойкий пластик RXF PLAST PRO. Также PROMAX гарантирует доступность запчастей, средняя цена которых значительно ниже, чем у аналогов. Кроме того, у PROMAX есть сервисные центры по всей России, а для удаленных клиентов предоставляется возможность отправки запчастей. Работать с PROMAX одно удовольствие и техника отличная и сервис на высоте.

 

[COLIN]

Доброго времени суток! На сайте X-Motors наиболее полное описание технических характеристик мотоцикла PROMAX STRYKER 200. Двигатель - 4-х тактный, охлаждение - воздушное, система запуска двигателя - электро/кикстартер. Объем топливного бака - 11 л. Расход средний 3л/100км. ДВС: 150cc (по документам и на мотоцикле указано 49сс, категория М, ставить на учет не надо). Карбюратор JAPAN. Мощность 18л.с Трансмиссия - Полуавтомат 4-х ступенчатая (переключение без выжимки сцепления). Скорость: до 90км.ч. Колеса 120/70-12, 130/70-12. Максимальная нагрузка до 200кг.Цепь усиленная KMC. Рама крепкая и легкая рама из ХОРМОЛИБДЕНА. Пластик RXF PLAST PRO. Руль FATBAR. Грипсы SILICON POWER. Передняя подвеска ITALIN V-ONE. Задняя подвеска ITALIN V-ONE. Глушитель AKRAPOVICH. Цепь 428Н усиленная. Тормоз передний дисковый. Тормоз задний дисковый. Передний амортизатор газомасляный перевернутого типа с регулировкой жесткости. Система зажигания - CDI. Вес, кг - 80. Размер Д/Ш/В 1820/730/1030 мм. Колесная база 1220 мм.

 

[VZHIK]

Здравствуйте! Мотоцикл Promax Stryker 200 взял на тест-драйв, и понял, что за рулем сидеть вполне удобно, сиденье мягкое и с эргономикой все в порядке, но бак ноги обхватывают с трудом. Да и высота по сиденью реально невысокая из-за крохотных 12-дюймовых колес спереди и сзади. Но даже для взрослого мужика это ТС подходит хорошо. Мне ыло очень комфортно с моими 180см роста и 81 кг веса. Весом, кстати, управлять было очень комфортно. А подвеску можно специально под себя настроить!

 

[ДЭМ]

Здравствуйте! В новом видеообзоре мотоцикла PROMAX STRYKER 200(49) много интересного. Перевернутая рама с моноамортом. Неломающийся пластик. Руль из прочного метала. переключатели защищены. Информативное табло видно даже в солнечный день. Расход три литра на сотку. Запускается легко. Грипсы крутые. Мотор Зонгшин, лучший в линейке. Передачи переключаются просто без сцепления. Коробка супер. Карбюратор тоже лучший. Ну а выхлоп уверенный и крутой. Сторой пассажир здесь легальный. Тормозная системы суперная с огромным тормозным диском.

 

[Hellcat]

Здравствуйте форумчане! Сделав правильный выбор, я месяц назад приобрел мотоцикл PROMAX STRYKER 200. Есть вибрация в руле. На обкатке не обращал внимание, думал притрется, пропадет. Потом как то думал со временем пройдет. А сейчас беспокоюсь, вибрация не проходит. Спинным мозгом чувствую дело в антивибрационных доработках, кто исправил трабл, поделитесь информацией. Видно первые модели с такой проблемой вышли. Друг купит на прошлой неделе такой мотоцикл, так там уже нет этого.

 

[Vostberg]

Здравствуйте форумчане! Сделав правильный выбор, я месяц назад приобрел мотоцикл PROMAX STRYKER 200. Есть вибрация в руле. На обкатке не обращал внимание, думал притрется, пропадет. Потом как то думал со временем пройдет. А сейчас беспокоюсь, вибрация не проходит. Спинным мозгом чувствую дело в антивибрационных доработках, кто исправил трабл, поделитесь информацией. Видно первые модели с такой проблемой вышли. Друг купит на прошлой неделе такой мотоцикл, так там уже нет этого.

Привет! Прокладки резиновые поставь во все места, где мотор крепится к раме, и глушитель тоже не забудь. Вот так можно исправить. Толщина прокладок буквально несколько миллиметров. Я себе решил. Потом в интернете на видос от сервиса нашел на эту тему, одон в один как я сделал. Так что в путь! И будет твой мотоцикл PROMAX STRYKER 200 бегать без вибраций!

 

[XRUST]

Здравствуйте и к вам на форум! Купил неделю назад мотоцикл Promax STRYKER 200 на X-Motors. Спасибо ребятам за отличный подгон. Мотоцикл что надо и никакой вибрации нет. Видно и впрямь производитель чтит чаяния потребителей. Техника что надо. Мотор выдает свои лошадки на-гора. Управлять одно удовольствие. Сидеть комфортно, не устаешь и даже с пассажиром. Тут уже и ручки для него есть. Ну что понравилось больше всего так это ручки управления, эргономика великолепная и переключаются легко. Влагозащищенные. Тормозной диск просто огромен. Безотказно работают тормоза. Цилиндр двухкамерный, это надежно!

По внешнему виду смотрите сами. Вещь достойная восхищения. Приятно ехать самому. Любопытные взгляды сопровождают везде.

Я уже не стал ждать и купил с механической КПП, но скоро будут и с Полуавтоматом. Вот такой мой отзыв о мотоцикле Promax STRYKER 200.

 

[DiGer]

Привет народ! Как сервисмен отмечу, обслуживать Promax STRYKER 200 просто. Все места замены расходки легко доступны. Даже не надо подвешивать технику. Регулировка так же простая. Материалов и запчастей в России на них валом. Так что можно смело брать!

 

[Тохич]

Привет! Дизайн Promax STRYKER 200 завораживает. Мне нравится его компактный размер и эргономичное расположение элементов управления, что позволяет легко маневрировать даже в плотном городском движении. Двигатель мотоцикла есть настоящая сила, двухсоткубовая мощь. Комфорт во время поездок, сиденье мягкое и удобное, вибрации отсутствуют, что способствует более комфортной езде.

 

[SadoVnicK]

Эксперты хвалят!

 

[Cyclone]

Здравствуйте! Отзыв о мотоцикле Promax STRYKER 200 хочу начать с обслуживания. Конструкция мотоцикла делает эту процедуру очень занятной и не напряжной. Ко всем местам доступ открытый, откручивается все хороша. Нет проблем с пластилиновой резьбой или ломкими манжетами. Материалы не дорогие. Расходники оригинал, а масла Мишимо. Соответственно делаю обслуживание регулярно и даже с опережением графика. И мотоцикл на это отзывается. Урчит мотором спокойно, ну а если рык, то AKRAPOVICH всем рыкам рык. Тянет что дурной. Руль и тормоз послушные. Гонять на слаженной технике приятно. Рекомендую!

 

[DMITRIY]

Спасибо за рекомендацию. Уже в заказа на Х-Мотрс Промакс Страйкер 200!"

 

[Cyclone]

Большой мотоцикл мне не подходит, дорого и не удобно. А вот такой Promax STRYKER 200 как раз в десяточку! Использую не только для короткого плеча, но и в обычной повседневной рутине передвижений по городу. Ломучесть этому мотоциклу не присуща! И даже гайки подкручивать приходится изредка. Не замысловатое техническое обслуживание. И вообще, владение обходится не дорого.