Отзывы о снегоходах и мотобуксировщиках Тофалар

[Барс]

Приветствую честной народ! Развернутая тема про очередной бренд снегоходной техники, это всегда интересно. И, главное, очень полезна. Как то дернуло меня приобрести мотобуксировщик бренда Тофалар. Но что то настораживало, то ли цена, то ли внутренний тормозилка. Вглубился в техничку и понял, что не мой вариант. Техничка не то что бы в описании плохая, никакущая в реализации. Но возможно есть и другие мнения. Прошу, давайте сюда отзывы о снегоходах и мотобуксировщиках Тофалар.

 

[Тохич]

Привет ребята! Посмотрел я вблизи мотособаку Тофалар 500 Long, пощупал эту развалюху. Рама просто решето из дыр и сварочных точек! Столько дырок насверлили и наклепали, что металл как решето стал. В этих местах тут же рыжие подтёки вылезли, а через сезон швы вообще поползли. Позор, а не конструкция! Моторный отсек весь в подтеках. Это можно увидеть, если смочь отодрать капот. электрика не сработала, где то обрыв. Желание покупать пропало его полностью. Дермище еще то недоделанное.

 

[Foxtrot]

Здравствуйте! Не то что бы мотор, установленный на Тофларах тянул длинную базу, он и короткую то не тянет. По укатке в горизонте еще можно передвигаться, но если снег 20см или подъем 15 градусов, то слазь и тяни на себе. Сам букс не имеет правильной развесовки, постоянно заваливается. Пользователю приходится постоянно напрягаться для удержания равновесия.

 

[Пилот]

Меня в Тофларе удручает подвеска. Катки ржавеют и клинят из-за непродуманной конструкции. Замене по частям подвеска не подлежит. Нужно делать сразу капремонт в целом. Поэтому народ катает до последнего, что не безопасно! А потом потратившись, получив следующую поломку, в сердцах продают этот лом за копье.

 

[Sprut]

Здравствуйте! Год использую мотобуксировщик Тофлар 500. С момента приобретения данной модели мотобуксировщика испытываю лишь разочарование, вызванное чередой непрекращающихся поломок. Сразу после отгрузки обнаружились серьезные проблемы с двигателем: устойчивая течь масла и критическое падение компрессии. Карбюратор, не выдерживающий никакой критики по качеству, требует постоянной регулировки и не обеспечивает стабильную работу. Вариаторная передача также не выдерживает нагрузок, демонстрируя полную несостоятельность конструкции. Наиболее же раздражающей проблемой стала цепная передача, где цепь постоянно растягивается, а пластмассовый башмак натяжителя истирается буквально за одну активную поездку, сводя на нет все удовольствие от эксплуатации.

 

[Санек]

Привет! Мотобуксировщик Тофлар изобилует плохими сюрпризами. Конструкция съемного капота вместо откидного в полевых условиях превращает простейшую операцию по доступу к двигателю в настоящую пытку. В лесу, когда пальцы коченеют даже в самых теплых перчатках, управляться с капризными защелками становится практически невозможно. Каждая такая попытка сопровождается нервным подергиванием и риском сорвать крепления, так как пластик на морозе становится хрупким. Потеря времени на эту процедуру в критической ситуации, когда мотобуксировщик заглох, может обернуться серьезными проблемами. Очевидно, что инженеры, разрабатывавшие эту модель, попросту не учитывали суровость реальных условий эксплуатации своей техники.

 

[ZZZ]

У меня Тофлар 500 20 лс заржавел в труха за сезон!

 

[Жека]

С моторами у Тофлара типа Lifan — развод чистой воды. Наклеили шильдики Lifan, а вин — фейковый, в системе нули. Эти клоны масло через все сальники прет, карбы — сплошной косяк. По сути, гонят технику из списанных запчастей, вот и плачем над этим убожеством.

 

[Марус]

Привет! Тофлар, это мошеннический развод клиентов, что не возьми, или мотобуксы или снежники. Параметры не держат. Комплектация расходится с заявленной. Гарантия не выдерживается. Проблемы с поставкой запчастей. Мастерские в ремонт эту технику берут неохотно.