KEWS (K10, K16, K23): отзывы о кроссовых мотоциклах / Кевс К16 НБ300 / NC300 / K23 и K24)

[sudost]

Привет райдеры! Пришло счастливое время приобретения кроссового мотоцикла. Созрел финансово и морально. Насмотрел кроссовые мотоциклы KEWS. На нашем рынке они уже несколько лет, а в промышленности с 2005 года. Недостаток информации сподвиг меня старт этого форума. Поэтому ожидаю от вас отзывы о кроссовых мотоциклах KEWS, затраты, надежность, и так далее.

 

[kenst]

Привет! Решение не совсем понятно. Когда берешь первый мотоцикл, то он должен иметь высокую надежность. кроссовых мотоциклах KEWS этим не блещат. Если берешь с самой низкой ценой, то опять мимо, есть рожно и подешевле.

 

[Cenz]

Приветствую! С кроссом KEWS 24 ситуация фиговая вышла, он не пережил даже обязательный период обкатки. Ненадежная сборка и дешевые комплектующие привели к отказу критических узлов: заклинил двигатель, деформировалась рама, а подвеска полностью вышла из строя. Владелец получил не транспортное средство, а набор проблем и бесполезную трату денег.

 

[Insect]

Здорова! Сам повелся на KEWS 300, а после мегатрабла и полного разбора выяснилось, что внутри скромные 166 кубиков, прокладки дохлые промакашки, а подвеска лишь создаёт видимость работы и деформирует позвоночник. Собрано впопыхах, на соплях и жвачках — для настоящего кросса это хлам, а не мотоцикл.

 

[valdemar]

Да тут беда еще та, документации не, запчастей нет. Подбирай из чего хочешь. Так все нормальные бренды уже на три поколения вперед ушли.

 

[Alekseich]

Ха ха . Еще и гарантию не дают. Максимум видел шесть месяцев и то парни складские моты разбирают для ремонтов. Явно это долго не продлится. Не выгодно.

 

[Serega M]

Ха ха . Еще и гарантию не дают. Максимум видел шесть месяцев и то парни складские моты разбирают для ремонтов. Явно это долго не продлится. Не выгодно.

Они и так не выживут, начали душить! С января по август 2025 года незаконно перемещенными через таможенную границу ЕАЭС признано 4 тыс. единиц мототехники. А нефиг контрофакт возить и людей дурить.

 

[Лешак]

Здравствуйте! Особое сочувствие пользователям кроссовых мотоциклов KEWS. Друг имел неосторожность приобрести KEWS K10 CB300. С лафета сразу в гараж на ремонт. Бабла выложил он порядком, но так до ума не довел. Мучается бедолага.

 

[Жека]

Да этот Кевс реально ходячее горе. Рама гнётся от взгляда, движок чихает на каждой кочке. Подвеска убивает почки, а на прыжках можно проститься с жизнью. Собирали, видимо, пьяные слесари, на ходу отваливается всё, что только можно. Кататься на этом , себя не уважать.

 

[Bender]

Привет! Кто в курсе с грузоподъемностью, мне сказали что 160-200 кг без проблем KEWS K10 вытянет. Мне 117 кг прописал терапевт. Кросс подомной сел на обода и седалище прогнулось. Пластик в хлам. Ехать не может. Взад его не берут.....

 

[Rover]

Спасибо чувакам из нормального мотосалона, отговорили от покупки KEWS и посоветовали PROMAX DAIKON CB330, очень доволен, рекомендую!

 

[рекламатор]

Привет! Производитель кроссов KEWS явно экономил на материалах. Рама начинает ржаветь после первых же контактов с влагой. Качество металла откровенно слабое: при минимальных нагрузках конструкция деформируется вместо сохранения формы. Такой металл больше напоминает пластилин, чем сталь, гнётся практически без усилий. Подобная экономия делает мотоцикл не только ненадёжным, но и потенциально опасным в эксплуатации.

 

[CAGE]

Да. Скверная история с этими KEWS-ами, за такие деньги просто днище.

 

[Элли]

Добрый день! Владельцы кроссовых байков KEWS отмечают крайне низкую надежность своей техники. Частые поломки полностью нивелируют кажущееся преимущество доступной стоимости. Первоначальная экономия быстро исчезает из-за регулярных затрат на восстановление. Общая сумма содержания мотоцикла постоянно увеличивается с каждым новым ремонтом. Таким образом, видимая финансовая выгода приводит лишь к регулярным проблемам и негативному опыту.

 

[BinLSden]

Здорово! Пытался раздергать KEWS K16, тачка тупит с места, подвеска колом стоит и отбивает все кочки, а руль люфтит и ватный. Тормоза — просто жуть, кажется, что до первого столба бесконечно долго, и в любой момент может отказать. На таком ведре далеко не уедешь — только и жди, что вот-вот посыпется. Однозначно разводилово, не берите — полный аут в своей весовой категории.

 

[zhigach]

Привет! Чуваки явно в серый импорт играют! Берегитесь ! Серый импорт мототехники из СНГ: чем грозит покупка в 2026 году

 

[Avalor]

Привет всем! Смотрел в одну цену два кроссовых мотоцикла, KEWS K10 и Promax Inferno 380. Выбрал однозначно Promax Inferno 380. И знаете почему? Посмотрите таблицу сравнения, которую я навоял, сразу все поймете!

	KEWS K10	Promax Inferno 380
Резина	что спереди, что сзади - дешевка, зацеп ноль	именитая резина Kenda, супер зацеп "здесь и сейчас"
Пластик	прессованый, хрупкий и неремонтопригодный	литой, гибкий, легко ремонтировать и паять
Фара	свет старый желтый, тусклый.	яркий бклый свет
Грипсы	жесткие, прокручиваются	мягкие, удобные без прокручивания
Приборка	только моточасы	оноразмекрная приборка с кучей показанийй, от скорости до заряда батареи
Подвеска	без регулировок	KYB-TECH удобные регулировки дез ключа, рукой
Мотор	NB300 старье с поддельным карбом	ZS175FMN + NIBBI RACING PE-30 SPORT-SERIES
Рама	стальная покрашенная из балончика	хромолибден, покраска раптер.
Выхлоп	сжигает ногу до кости	противоожоговын накладки
Цепь	мягкая, тянется	суперпрочная японская
Седло	скользит	противоскольжение на высшем уровне
Задний маятник	металлический	легкий аллюминий

 

[Симба]

После моего полугодового владения кроссовиком KEWS K16 NB300, теперь этот бренд на рассматриваю. Мотоцикл очень труднодержать ногами, тяжелый и постоянно выскальзывает из ног, а когда мокрая погода, в седении не усидеть, хоть саморезами себя прикручивай. Далее грипсы проворачиваются в весгда, даже на ручке газа. Вроде дал газа, а он убежал. Это самые нервы. Далее мощность проваливается постоянно. А с тормозами справиться невозможно, подхватывают абсолютно рандомно. Не рекомендую!

 

[ZZZ]

Да пацаны, погонять по бездорожью на KEWS K10, та ещё морока. Жесткая подвеска вытряхивает душу, движок тупит в самый ответственный момент, и вся конструкция скрипит так, будто сейчас развалится. Сплошной треш, а не поездка. Антиреспект!

 

[Lexington]

Здорово, явно конструктор рукожопый, раз собрал в мотоцикле KEWS K16 старое двигло NB300 и нерабочую подделку спортивного карбаюратора. На этой связке ездить нельзя! Мотор захлебывается, тяги нет, только нервы треплются. Сплошной конструкторский кошмар, а не мотоцикл. Заменить на что то толковое можно только вместе с мотоциклом. Не советую связываться!