Отзывы о кроссовых мотоциклах MMZ

[Маэстро]

Приветствую честной народ! Пришла пора обновится по кроссовому мотоциклу. Предложений море океан, названиями голову можно задурить. Стал смотреть сначала дешевые. На авито их полно, один из них с названием MMZ. До 200 кубиков смотрю. Привлекательная цена и картинки красивые. Хотелось бы узнать что за они такие. Кто уже владеет, или в теме, напишите свои отзывы.

 

[Малой]

Добрый день! Меня тоже привлекли цены. Но когда стал более глубоко разбираться, то обнаружил, что комплектация описана скудно и примерно одинаково, при этом название буквами пишется по всякому без какого либо смысла. Такое впечатление, что сидит кто то где то и генератором случайных наборов букв создает эти названия. Сегодня MMZ, завтра FMZ и так до бесконечности....

 

[Scorpi]

Привет! Оформлял заказ, гарантию не хотели давать, отказался. Пот том как оказалось сервисов в стране нет и запчасти не поставляются. Типа только под заказ. А где потом этого продавца искать. Хорошо если он до конца сезона просуществует, а то и меньше, однодневки.

 

[Скиф]

Ну да, такой кросс как MMZ нигде не отремонтируешь. Сразу надо на другой копить деньги. Зато наука, в следующий раз перед покупкой отзывы читать.

 

[ЗАРЯ16]

Слышал говорят что MMZ под видом б/у шки продается без документов. продажники бабки хапают а нам потом штрафы плати, а то и конфисковать могут....

 

[densokol]

Тут этих ребят разобрали, смотрите что внутри)))

 

[Megam]

Слышал говорят что MMZ под видом б/у шки продается без документов. продажники бабки хапают а нам потом штрафы плати, а то и конфисковать могут....

Подт верждаю, остановили, сказали, что в базе данных нет, что скорее всего это контрафакт ввезенный из Казахстана. Изымаем до выяснения обстоятельств. Либо везти ГТД и оплачивать таможенную пошлину.

 

[Stigma]

Приветствую! С зажиганием на MMZ-06 сплошная лотерея- свечи выходят из строя через каждые 50 км, катушка греется и теряет искру, и в самый ответственный момент на трамплине движок просто глохнет. Я уже и зазоры выставлял, и свечи дорогие ставил — толку ноль, всё равно один цилиндр (а он один) работает через раз. Надоело таскать с собой запасной комплект и ждать, когда заглохну в глухом лесу, пересел на Promax MX280 — с зажиганием ни одной проблемы, заводится с полпинка и работает стабильно.

 

[Лёлек]

А у меня сиденье на MMZ-06 — это издевательство над попой: оно жёсткое как доска, скользкое, и через пару покатушек поролон превращается в лепёшку, а кожа начинает трескаться. При каждом прыжке я съезжаю назад, приходится цепляться коленями, а после часа гонки спина и задница просто отваливаются.

 

[Coolesh]

Пацаны, пожалуюсь. Задняя подвеска на MMZ-06 — это просто расходник: амортизаторы начали течь через месяц, масло выплескивается, отбой пропадает, и при приземлении мотоцикл пробивает до самого маятника. Я пытался перебрать, поставить сальники — не помогло, конструктив там колхозный, даже масло не удерживает. Плюнул на этот геморрой и взял Promax MX350 — задний моноамортизатор с нормальными настройками, не течёт, гасит любые прыжки, и жёсткость регулируется под вес.

 

[manuk]

Здравствуйте! За воздушный фильтр скажу, что это дыра, а не защита от грязи двигла MMZ-06, крышка неплотно прилегает, грязь и песок свободно засасываются в карбюратор, и уже через пару выездов двигатель начинает жрать масло и терять компрессию. Я поменял фильтр на хороший, но герметизации там нет от слова «совсем», так что мотор всё равно страдает. Задолбался чистить и менять поршневую, пересел на Promax Army 250 — там воздушный фильтр герметичный, с нормальным креплением, и мотор дышит чистым воздухом.

 

[SadoVnicK]

Из всех проблем, больше достал генератор, это вечный недозаряд. аккумулятор садится через пару часов, фары светят как свечки, а электростартер крутит вяло, и часто приходится толкать. Я проверял регулятор напряжения, менял реле — бесполезно, генератор выдаёт меньше 12 вольт даже на высоких оборотах. Устал возиться с электроникой этого MMZ-06 унитаза. Сосед вон взял Promax K1 PR300 — генератор мощный, зарядка стабильная, фары светят ярко, и стартер работает как часы.

 

[ДЭМ]

Мне пытались впарить местные продаваны ММЗ . типа новый бренд. промоушин цены. потом будет дороже, но я на такое фуфло давно не ведусь. бренд - однодневка. собран из говна и палок. меня интересуют бренды только с репутацией. вот как у Промакс, например.

 

[Hellcat]

Проиграл на этом MMZ-06 всё, что только можно было — деньги, нервы и веру в китайскую технику, потому что с первого дня начались траблы: то карбюратор троит, то выхлоп как у трактора и ногу обжигает, а о надёжности вообще молчу. Каждый выезд превращался в квест «что отвалится в этот раз», и в итоге я возил с собой сумку инструментов вместо запасных частей, потому что без них просто не доехал бы до дома. Один раз порвалась цепь прямо на треке, и я понял — это совсем нехороший мотоцикл, который только пыль в глаза пускает, а по факту — сплошное разочарование и дырявый кошелёк.

 

[Balu]

Однозначно некачественный аппарат — с первого выезда полезли косяки, от кривых сварных швов до горелого выхлопа, который обжигает ноги. Если хотите тратить деньги на ремонт, а не на катание — берите MMZ, но я бы на вашем месте прошёл мимо.

 

[Моряк]

Полностью согласен! Вот Promax Army 250 — это реально зашибцовский мот: и по качеству сборки, и по документам, и по доступности запчастей — всё на уровне, в отличие от геморройного MMZ, который только нервы треплет. Если взял Промакс — считай, попал в точку, катайся и получай кайф, без вечных ремонтов и колхозинга!

 

[Frostmor]

Ну так сравнили, у Promax все лучше, кроссы, сервис. условия!

 

[madmax]

Ну так сравнили, у Promax все лучше, кроссы, сервис. условия!

Промакс точно лучше — и это даже не обсуждается! По качеству сборки, надёжности, доступности запчастей и документам он на голову выше любого MMZ. Если хочешь реально кататься, а не чинить после каждой поездки — выбор очевиден. Промакс — это уверенность и кайф, а не вечный геморрой!