Мотоциклы Frateli (отзывы)

[HAZ]

Здравствуйте! Спасибо форуму, приобрел замечательный мотоцикл FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP. Нужен для кросса и подготовки к нему, то бишь тренировок. Кросс зверь на 44 лошадках. Гоняет по трассам любой сложности. хоть лужа в колесо, хоть метровый трамплин, крутой вираж на песке и так далее. У меня мастерства не хватает, что бы его обуздать. Очень легкий в управлении. Подвеска не мега комфорт, но как раз то что нужно для спортивного снаряда. Не скользящее сидение, как влитой посадка. Все кнопки и рычаги на своем месте, интуитивно управляешь, даже учиться и запоминать не надо. В обслуживании прост, запчасти всегда в наличии у продавцов. Четко собран и очень надежный! Рекомендую!

 

[Rover]

Побеждают на лучших мотоциклах, а FRATELI HARDLINE NC450S EFI FRZ лучший!

 

[Bender]

Здарова! Фратели Хардлайн по времени ушагал в горизонт, он всех делает по понятиям. На рынок врубился в нужный момент и сразу в топы впилился. С обслугой полный атас — поэтому и не глючит даже на жестком отжиге.

 

[Tindred]

Привет! Лидерство FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP доказывается на многих соревнованиях! Его появление стало ответом на запросы рынка, и популярность пришла к нему мгновенно. А заявляемая производителем надежность в экстремальных условиях подтверждается первоклассным сервисом, который доступен владельцам.

 

[MaKey]

Привет! Лидерство FRATELI HARDLINE NC330S EFI WP доказывается на многих соревнованиях! Его появление стало ответом на запросы рынка, и популярность пришла к нему мгновенно. А заявляемая производителем надежность в экстремальных условиях подтверждается первоклассным сервисом, который доступен владельцам.

Этот Fratelli — собранный как танк, катит ровно и без косяков. Чинится за копейки, запчасти есть везде, а ездит — просто огонь!

 

[Stariy]

Катаю по лесным трассам на FRATELI HARDLINE — это просто кайф, мотоцикл жёсткий, как гвоздь, ни скрипов, ни люфтов, хоть по корням вали, хоть по камням. Подвеска WP глотает всё без напряга, на ямах не подбрасывает и не выкидывает из колеи — уверенность за рулём просто зверская. Мотор тянет как паровоз, даже на затяжных подъёмах не сдаётся, жмёшь газ — и прет без рывков, впрыск BOSCH отрабатывает чётко. Короче, довольным остался на все сто, за свои бабки это реально крепкий коник, советую всем, кто любит настоящую лесную рубку!

 

[Таран]

проверить мот в деле это тема. фратели не подведет. сделан с пониманием предмета.

 

[ДоКта]

Привет! Напоролся недавно на статью : КРОССОВЫЙ МОТОЦИКЛ (ЭНДУРО) FRATELI CARRERA 300 2T EFI: КОГДА ДВУХТАКТНЫЙ МОТОР СТАНОВИТСЯ ПРОИЗВЕДЕНИЕМ ИНЖЕНЕРНОГО ИСКУССТВА
Здесь новейшая разработка! FRATELI CARRERA 300 2T EFI — это не просто эндуро, а гоночная философия, где даже защита радиатора выточена из авиаалюминия, а не штампована ради экономии. Каждая деталь здесь продумана для победы, без компромиссов и удешевлений. Это техника, сделанная с умом и запасом прочности, — настоящий инструмент для тех, кто понимает толк в железе.

 

[shados]

Переход на FRATELI CARRERA 300 2T EFI дал ощутимый толчок моим результатам — сейчас я регулярно в лидирующей группе, и это не просто удача. Силовой агрегат выдаёт 59 л.с. и 52 Н·м, что обеспечивает прекрасный стартовый рывок, уверенный выход на подъёмах и стабильное движение по скользким участкам. Система впрыска BOSCH избавляет от всех проблем, свойственных карбюраторным моторам: запуск моментальный в любых условиях, подача топлива плавная и прогнозируемая. Настройки подвески HTW занимают минимум времени, но при этом кардинально адаптируют поведение мотоцикла под характер трассы, сохраняя управляемость на любом покрытии. Емкость бака в 11 литров позволяет прокладывать длинные маршруты без тревоги о запасе горючего. Итог — техника, одинаково надёжно работающая и на соревновательных треках, и в тяжёлом бездорожье, лучшее приобретение для моей спортивной карьеры за последний период.

 

[Logos]

Упс, точняк, Все топовики гоняют на двухтактниках, а эта выжималка с инжектором на все 100!

 

[Скиф]

Переход на FRATELI CARRERA 300 2T EFI дал ощутимый толчок моим результатам — сейчас я регулярно в лидирующей группе, и это не просто удача. Силовой агрегат выдаёт 59 л.с. и 52 Н·м, что обеспечивает прекрасный стартовый рывок, уверенный выход на подъёмах и стабильное движение по скользким участкам. Система впрыска BOSCH избавляет от всех проблем, свойственных карбюраторным моторам: запуск моментальный в любых условиях, подача топлива плавная и прогнозируемая. Настройки подвески HTW занимают минимум времени, но при этом кардинально адаптируют поведение мотоцикла под характер трассы, сохраняя управляемость на любом покрытии. Емкость бака в 11 литров позволяет прокладывать длинные маршруты без тревоги о запасе горючего. Итог — техника, одинаково надёжно работающая и на соревновательных треках, и в тяжёлом бездорожье, лучшее приобретение для моей спортивной карьеры за последний период.

Охлаждение — зачётное! Радиаторы с компьютерным расчётом, вентиль Panasonic не даёт перегрева, кожух защищает от камней. Всё продумано, без геморроя! Жара ни по чем!

 

[Шкип]

Привет! По заявленным характеристикам FRATELI CARRERA 300 2T EFI представляет собой крайне интересное предложение. Он предлагает мощность и технологии на уровне признанных европейских лидеров, таких как KTM и Husqvarna, но при этом, как можно предположить, может иметь более привлекательную цену. Это однозначное эффективное решение!

 

[ZZZ]

Вся навеска тут играет в одну дуду — ни одной дешёвой замены, даже по мелочи. Компромиссов нет: сплошной хардкор, каждая деталь подогнана под общую концепцию, а не просто прикручена для галочки.

 

[Lexington]

Добрый день! Когда пришло время слезать с дешёвого ведра и брать реальный аппарат для гонок, я пошёл по совету бывалых и взял FRATELI двухтактный, и они оказались правы на все сто — этот кросс вообще не капризничает, а сразу врубается в работу, с места вылетаешь как из рогатки, подвеска держит любые ямы, тяга с низа зверская, а впрыск не подводит ни в жару, ни в холод, так что на трассе я просто разрываю покрышки, оставляя весь пелотон в облаке пыли из-под заднего колеса уже с первых метров, и теперь мне ясно: профи — он и есть профи, и обратно на компромиссы я уже ни ногой.

 

[Continental]

Наверно не везде привозят Frateli, где можно запредзаказить Frateli CARRERA 300 2T EFI?

 

[Lexington]

Наверно не везде привозят Frateli, где можно запредзаказить Frateli CARRERA 300 2T EFI?

В X-MOTORS - лучшие условия, это же официальный продавец + сервис на высоком уровне!

 

[Zoldaten]

Добрый день! Когда пришло время слезать с дешёвого ведра и брать реальный аппарат для гонок, я пошёл по совету бывалых и взял FRATELI двухтактный, и они оказались правы на все сто — этот кросс вообще не капризничает, а сразу врубается в работу, с места вылетаешь как из рогатки, подвеска держит любые ямы, тяга с низа зверская, а впрыск не подводит ни в жару, ни в холод, так что на трассе я просто разрываю покрышки, оставляя весь пелотон в облаке пыли из-под заднего колеса уже с первых метров, и теперь мне ясно: профи — он и есть профи, и обратно на компромиссы я уже ни ногой.

Аналогично братан. Слез с дешёвого ведра и взял Фратели двухтактный — чуваки подсказали, и не ошиблись. Сразу со старта вылетает так, что весь пелотон в пыли из-под заднего колеса, а подвеска и тяга вообще без компромиссов. Теперь я понял, что такое настоящий профи-аппарат, и назад дороги нет.